Cinco diretores da Infraero estão com mandato vencido

31/07/2007 15:14Edimar Miguel (Professor)Inicialmente é bom "reencontrar" o Prof. Lauro ...

Inicialmente é bom "reencontrar" o Prof. Lauro Caversan. Fui seu aluno. O governo/Infraero nem governa, nem administra nem deixa a Agência Reguladora regular. Copiaram o modelo autonômo, mas, não desatrelaram da gerência. Assim, não funciona mesmo. Surrealismo puro.

31/07/2007 10:35Lauro Caversan (Professor)"Não sei de nada; Mensalão; Ponto G; Relaxe e ...

"Não sei de nada; Mensalão; Ponto G; Relaxe e Goze; Top, top, top;...etc. etc. . É só isso que este governo sabe apresentar para o povo brasileiro. Vamos devolver tudo nas próximas eleições.

29/07/2007 17:34Fran (Professor)O diretor de administração da INFRAERO, Marco A...

O diretor de administração da INFRAERO, Marco Antonio Marques de Oliveira, ao contrário do que foi divulgado não é Funcionário de carreira. Ele saiu no último programa de demissão voluntária da INFRAERO e está como contrato especial.

28/07/2007 19:26Manente (Advogado Autônomo)É, meu caro Dr. Dijalma Lacerda, eles querem co...

É, meu caro Dr. Dijalma Lacerda, eles querem continuar MAMANDO, TIRANDO PROVEITOS DAS REGÁLIAS QUE LHE SÃO OFERTADAS. É O TAL DO APADRINHAMENTO POLÍTICO. COM A PALAVRA, O LULINHA PAZ AMOR E QUE NUNCA SABE DE NADA, O MINISTRO DA DEFESA E AQUELES QUE OS INDICARAM.

28/07/2007 12:35Embira (Advogado Autônomo - Civil)Deus teria criado, a partir do caos, tudo o que...

Deus teria criado, a partir do caos, tudo o que aí está. Não falta quem, hoje, queira fazer o caminho inverso: criar o caos no governo, nos serviços, nas instituições. É tudo uma questão de ótica. Os problemas nos aeroportos são inegáveis; os atrasos e cancelamentos de vôos causam real desconforto. A quem atribuir, porém, a causa de todos esses problemas? Ao legislador que criou esse monstrengo chamado Anac? Às empresas aéreas que aproveitam o fogo cruzado da mídia contra o governo para vender passagens em excesso? A essas mesmas empresas que, buscando reduzir custos, concentram vôos em Congonhas? À precária manutenção dos aviões que tem sido a tônica neste país, desde sempre? À formação deficiente dos pilotos que, em alguns casos, parecem nem saber o que é um transponder ou um plano de vôo? À existência de vários centros de comando: Anac, Infraero, Aeronáutica, Ministério da Defesa, empresas? É claro que se o tráfego aéreo fosse responsabilidade exclusiva das empresas, não seria possível a atual campanha contra o governo, nem a dispersão do comando. Os acidentes aéreos, imprevisíveis, ou até prováveis, dada as circunstâncias relatadas, botam lenha na fervura. Não é novidade que a mídia toma o acidente do Legacy com o avião da Gol como o termo inicial da atual “crise”, ou “apagão” aéreo. Eliane Cantanhede, na Folha de ontem, diz: “A crise aérea, dramática, tem dez meses e 350 mortos” (a soma dos mortos nos dois desastres). Vê se que essa é uma crônica escrita com desfaçatez, mortes, dor, mistificação e oportunismo político.

28/07/2007 09:47Dijalma Lacerda (Advogado Sócio de Escritório - Civil) E porque continuam ?

E porque continuam ?