Leia denúncia em que MPF pede fechamento de Congonhas

22/07/2007 13:45futuka (Consultor)Eu não tenho bola de cristal para tentar supor ...

Eu não tenho bola de cristal para tentar supor o que determina a ação, sensação ou movimento de um ser humano, no entanto pessoalmente "ACHO" que o que acontece comigo pode acontecer com todos os outros seres humanos. Segundo vi na TV um top-top pode indicar: tafud, tamofud, sefud..etc, NORMAL não é, precisa ser apurado a bem da moral pública e a interesses pessoais, pô, afinal o que ele estava vendo quando usou gestos tão obcenos..he he! Bem, voltando a realidade morreram neste desastre aéreo dezenas de seres-humanos, porque(?). Por que no Brasil morrem todos os dias centenas de pessoas em desastres, como a maioria é aos "picadinhos", andam de bicicleta, carroça, canoa, a cavalo etc.. e longe dos olhos..vcs sabem..bom a do aeroporto de congonhas ganhou "visibilidade" isso é um fato. Em minha opinião fechar o aeroporto não é viável, terminar com a antiga -farra da ganância- pode ser a maior medida e a melhor atitude desse atual governo alem do que irá normalizar o movimento que terá horário regular até que sejam tomadas medidas na direção de um melhor atendimento ao usuário do transporte aéreo. Com esse atual modo de governar o presidente abriu precedentes muito perigosos para uma democracia tão imatura..>veja essa dos controladores como exemplo, entre outras dos "funcionários públicos federais-diretos e indiretos(?!)"! Apesar de todos os direitos individuais o coletivo têm regras absolutamente diferentes e devem ser assim, senão o que será de nós..

20/07/2007 16:15Renério (Advogado Sócio de Escritório)A denuncia com preventiva contra quem autorizou...

A denuncia com preventiva contra quem autorizou o uso da pista em dias de chuva sem que a pista fosse concluida ainda não vi, pois não? Inclusive, o laudo do IPT dessa obra não veio a tona, só o diretor do IPT na Globo se justificando. Queria ver alguém fazer "top-top" se o MPF petiocionasse mais do que desse entrevista. Abs.

20/07/2007 11:33www.professormanuel.blogspot.com (Bacharel)Ghandy e Giovannetti, Só a título de informaçã...

Ghandy e Giovannetti, Só a título de informação, esta ação é praticamente a mesma que o MPF tentou em janeiro, por conta de diversas derrapagens ocorridas em Congonhas. Para saber a história completa, basta procurar aqui no CJ ou ler no meu blog. O MPF tentou. Muitos acharam os procuradores malucos. Além disso, todos sabem que a pista de Congonhas é curta e escorregadia. Lá, o menor erro pode se tornar uma tragédia. Esta é a contribuição da pista.

20/07/2007 10:12Ghandy (Estagiário)O nosso País é triste, as providências sempres ...

O nosso País é triste, as providências sempres são tomadas depois que o problema já foi criado. Não existe plano de contigência ou de risco, o que importa é sempre o fator econômico mercantilista, porque o fator econômico capitalista sempre olha os risco e define as contigências emergênciais. Até a terça-feira, o MP fez muito pouco para resolver algo, o Governo Federal sempre incompetente. O Brasil ha incompentência e institucionalizada,(leiam o artigo do Stephem kanitz, http://www.kanitz.com/veja/kanitz_veja1.asp). O desastre da GOL já foi horrível, tomaram alguma providência? Não. Vão tomar providência desta vez, quem sabe, ao menos desta vez morreu político importante, filho de ex-ministro do STF, funcionários das empresas do Vice-Presidente, pois, são as pessoas que importam para eles, não as crianças, as famílias, os 10 advogados, os profissionais que colocam este país na esteira do desenvolvimento.

20/07/2007 09:37Giovannetti (Advogado Autônomo)Não vejo que tenha tido uma análise profunda pa...

Não vejo que tenha tido uma análise profunda para o ajuizamento da ação. O Aeroporto não é a causa do acidente ocorrido na última terça feira. Fosse falta de segurança do Aeroporto - a causa do acidente -, com certeza estariamos amargando não só o ocorrido, mas sim centenas deles todos os meses, haja vista que de lá aportam mais de 300 vôos diariamente.

20/07/2007 08:36aroldinho (Estudante de Direito - Criminal)Essa ACP é o grito que a sociedade indignada dá...

Essa ACP é o grito que a sociedade indignada dá frente ao descaso com a vida humana.Em um país marcado pela corrupção, o grito social atravessa os ouvidos do governo e acaba no horizonte, sem ecoar se quer a dor do sofrimento.

20/07/2007 06:02Jesiel Nascimento (Advogado Autônomo - Criminal)Da peça apresentada pelo MP, permito-me a dois ...

Da peça apresentada pelo MP, permito-me a dois destaques: 1 - Administração temerária e; 2 - Incremento de risco. Abandonando o discurso do "politicamente correto", próprio dos demagogos e oportunistas, lembro que falar em incremento de risco, parece significar que construíram um aeroporto em uma área densamente povoada quando os fatos revelam exatamente o contrário. Falar em administração temerária é esquecer-se de que o administrador decide em função a um conjunto de estudos que lhes são apresentados.

19/07/2007 13:05ricfonta (Advogado Autônomo)Quero apresentar os meus parabens ao MPF pela a...

Quero apresentar os meus parabens ao MPF pela atitude, a qual, aliás, já havia sido tentada em janeiro, concluindo-se que não existe a menor condição de operacionalidade do aeroporto de Congonhas, pelo menos enquanto não providenciadas as medidas necessárias para a segurança de pouso e decolagem. Teve que ocorrer um acidente grave para que as autoridades (INFRAERO, ANAC E MINISTÉRIO DA DEFESA)tomem alguma atitude. Acho inclusive, que o que levou à utilização sem condições, da pista principal, foi a ganância de algumas pessoas que se locupletam com o movimento daquele aeroporto. Só espero que o Juiz seja corajoso e conceda a tutela antecipada para interditar de imediato Congonhas, antes que outra tragédia venha a ocorrer.

19/07/2007 13:04www.professormanuel.blogspot.com (Bacharel)Deixa morrer! Este é um comportamento típico de...

Deixa morrer! Este é um comportamento típico de nossa cultura, onde o lucro dos mais ricos são mais importantes que vidas humanas.

19/07/2007 12:50Embira (Advogado Autônomo - Civil)Manda fechar! Esse é um comportamento típico da...

Manda fechar! Esse é um comportamento típico da nossa cultura. Nenhuma preocupação com as conseqüências sociais ou financeiras do ato. Fecha-se o “Minhocão” depois das 21,30 h e aos domingos e feriados, deixando o pessoal da Zona Oeste sem opção de tráfego. Fecham-se os postos que vendem combustível adulterado, mas, ninguém sabe o que fazer com o produto que fica lá e acaba sendo vendido aos consumidores. Fecham-se os bingos, depois que foram criados milhares de empregos e ninguém sabe o que será desses trabalhadores. Fechem o aeroporto! Mas, se já não temos trem-bala, nem outra opção de tráfego São Paulo - Rio de Janeiro, por exemplo, como ficam os passageiros? Manda fechar! Depois a gente vê como fica. Ora, já existe tecnologia que permite operar Congonhas sem perigo. Há aviões que podem pousar em um espaço exíguo. É preciso pensar em alguma solução, antes de nos deixarmos dominar pela emoção, ou por surtos de “otoridade”.

19/07/2007 12:18www.professormanuel.blogspot.com (Bacharel)Eu sei que as baratas que compõe a claque presi...

Eu sei que as baratas que compõe a claque presidencial no CJ não possuem neurônios para compreender, mas, correndo o risco de jogar pérolas aos porcos, vale ressaltar o seguinte: 1 - O governo não pode ser culpado diretamente pelo acidente. Ele é culpado pelo caos aéreo. 2 - A pista de Congonhas não tem condições de uso, principalmente nos dias de chuva. No último ano ocorreu uma cerca de 10 derrapagens. 3 - Por conta das derrapagens, o MPF tentou fechar Congonhas. 4 - A Anac, a Infraero e as companhias aéreas lutaram para manter Congonhas funcionando. 5 - A Anac e a Infraero resolveram reabrir a obra da pista sem o grooving, apesar dos diversos problemas com derrapagens e deslizamentos ocorridos em Congonhas. 6 - A principal hipótese sobre as causas do acidente com o avião da TAM dá conta de que as condições da pista de Congonhas (pequena e escorregadia) contribuiu para o acidente. 7 - Foram divulgadas gravações de conversas entre pilotos e controladores, ocorridas pouco antes do acidente, onde se comenta enfaticamente que a pista está muito escorregadia. 8 - A Infraero fez uma vistoria da pista 5 minutos antes do acidente e manteve a pista liberada para pouso. 9 - Vários pilotos deram entrevistas afirmando que reclamaram das condições da pista de Congonhas. Com as informações que tenho, acredito que a Anac e a Infraero atuaram decisivamente para o acidente. Não culpo o governo exceto pelo seu desgoverno. Culpo a Anac e a Infraero por se preocupar mais com o lucro das companhias aéreas que com a segurança dos passageiros. Posso, diante de provas contundentes, mudar de opinião. Sou humano. Impossível são as baratas que compõe a claque presidencial admitir algo que possa, talvez, prejudicar o governo. Vale até culpar as vítimas.

19/07/2007 09:06Reynaldo Farah Junior (Consultor)Li aqui nos comentários alguém levantando a hip...

Li aqui nos comentários alguém levantando a hipótese de suicídio do piloto. Antes de começarmos a "viajar na maionese" sugiro analisarmos o problemático sistema de lógica de vôo dos Airbus, chamado de fly by wyre. Reconhecidamente esse sistema já derrubou algumas aeronaves mundo afora, e muitos pilotos americanos recusam-se a operar aeronaves dotadas desse sistema. A sequência de pouso do avião da TAM, conforme vista em vídeo, foi absolutamente anormal.

19/07/2007 01:20Robespierre (Outros)Oito coisas que acho notáveis no Brasil 1) ...

Oito coisas que acho notáveis no Brasil 1) A capacidade que certos indivíduos tem de expressarem a sua necrofilia e morbidez 2) A capacidade que certa mídia corporativa tem de expressar a sua necrofilia e morbidez 3) O uso da necrofilia e da morbidez como armas políticas 4) O uso da necrofilia e da morbidez como armas eleitorais 5) A súbita socialização dos conhecimentos aeronáuticos em nosso meio 6) A súbita socialização dos conhecimentos aeroportuários em nosso meio 7) A súbita socialização dos conhecimentos aviônicos em nosso meio 8) A crescente horizontalização da canalhice em nosso meio por Cristóvão Feil Obs. e os manés que se dizem professores aceitam e ditam opiniões, desde que condenem o governo. Filisteus!

19/07/2007 00:41www.professormanuel.blogspot.com (Bacharel)Politicagem é a operação desinformação para ten...

Politicagem é a operação desinformação para tentar colocar a culpa no piloto ou em algum defeito mecânico. Duas coisas que não podem ser provadas. A aeronave está praticamente desintegrada. O piloto faleceu. Não restou nenhuma prova para corroborar a versão oficial. Para os babões oficiais, a versão chapa branca nem é apressada nem politiqueira. No final, as investigações vão concluir que a pista de Congonhas é ótima. Ela só é azarada.

19/07/2007 00:18Zerlottini (Outros)Eu ouço falar de fechar o aeroporto de Congonha...

Eu ouço falar de fechar o aeroporto de Congonhas há "trocentos" anos. Toda vez que eu viajava para São Paulo, de avião, quando o mesmo começava seu procedimento de descida naquele maldito aeroporto eu quase me borrava. Aeroporto em centro de cidade é coisa de gente doida. Agora, depois de a porta arrombada, querem botar tranca? Agora, "Inês é morta". O que resta agora é chorar os mortos, se condoer pelas famílias e vê se realmente fecham aquela coisa lá. Aqui em BH é a mesma coisa: já se falou mais de um milhão de vezes em se fechar o aeroporto da Pampulha. Devem estar esperando acontecer um acidente igual a esse, pra fechar. É triste... Francisco Alexandre Zerlottini. BH / MG.

18/07/2007 23:43Luke Kage (Advogado Sócio de Escritório)Tá bom. Mandem os aviões pousarem no teto do pr...

Tá bom. Mandem os aviões pousarem no teto do prédio do MP Federal. Já comentei (respaldado em meu pai, piloto aposentado e praticamente todos os especialistas entrevistados) em outros comentários que é notório que este acidente ocorreu por falha mecânica na aeronave. E o vídeo divulgado pela aeronáutica nesta noite corrobora a hipótese (ve-se que a aoeronave percorre a pista a toda velocidade, sem qualquer sinal de derrapagem, o que levaria a uma mudança de trajetória), sendo notório que o sistema de reversão e/ou freio da aeronave deu pane, o que fez com que o piloto tentasse arremeter, infelizmente sem sucesso. É incrível a quantidade de aves de rapina que tentam fazer uso político da tragédia alheia.